Що змінилося для підприємств галузі
3 травня 2026 року почали діяти оновлені технічні регламенти щодо безпеки залізничної інфраструктури та рухомого складу для колій 1520 мм зі швидкістю руху до 200 км/год включно.
- Сертифікація процесів, а не лише деталей. Обов'язковій оцінці відповідності підлягає не тільки кінцева продукція, а й безпосередньо процеси її виготовлення, модернізації та ремонту.
- Допуск до роботи операторів. Для законного надання послуг з користування інфраструктурою оператори зобов'язані розробити систему управління безпекою та отримати відповідний сертифікат безпеки.
- Жорсткіші вимоги до проектування. У проектній документації на об'єкти має бути зазначений ступінь ризику, визначений розрахунковим або експертним шляхом. Крім того, проектувальники повинні заздалегідь передбачати порядок утилізації небезпечних елементів після припинення їх експлуатації.
Оцінка відповідності на практиці
Безпосередньо проводити оцінку відповідності за цими правилами будуть 8 спеціалізованих організацій, призначених Мінекономіки в межах перехідного періоду. Для ринку це означає, що старі форми декларацій, технічні файли та внутрішні інструкції потрібно звірити з редакцією від 03.05.2026.